Prodaja se motor

Eva prodaja motor:

Sej ne morm verjet, ampak takle mamo. Prodajam Vrageca.

Razlog? Prvo leto = nosečnost = motor 0 km. Drugo leto = novorojenček = motor cca. 40 km. Tretje leto = nosečnost + mali veliki migec = motor 0 km. Četrto leto = novorojenček +mali veliki migec = - 0 km.

Odločitev je padla. Malo pojačane finance so pa itak vedno zaželjene, saj je bilo potrebno zgraditi plezalno - skrivalno - tobogan hišico za lumpa, pa njegova nova postelja, pa drag jogi, pa moj dragi prenosnik že peša ... Ni da ni.

Izpit ostaja v mojem žepu. Trenutna ljubezen in mravljinci do ovinkanja so sicer rahlo pošli, a verjamem da - ko pride človek spet v tista ""bolj star bolj nor" leta - bo tudi easyriderka enkrat spet hodila naokoli z mušicami med zobmi :D Do takrat pa veselo naokoli z mojo družinico na kolesu ali avtomobilkotom :D Ja, pa priznam da odkar imam lumpa me je groza moto statistike - 166 mrtvih motoristov.

Vem da bo kdo rekel: "no končno jo je srečala pamet" - ampak ne! Nikoli nisem bila norc na motorju in je bila vožnja z mojim motorinom zgolj le užitek in vedno previdna (trezna) vožnja! Ja, mi ga je žal, ker je bil tako moj, tako spedenan, tako fajni do zadnje podrobnosti... No, naj fotke povedo ostalo.

+ vetrobranski ščit

Gume popolnoma nove - dokaz - nezrabljene nite - laski na gumi :D

Spimpan okvir za reg. tablico :D

Moja mačka :D

Pridih vrageca

Ogledalca :D

Ekstra oddih za noge :D



LETNIK: 1994, 250 ccm, Yamaha Virago. Prejšnja dva lastnika (prijatelj in moja ati) garantirano lepo ravnala z njim... :D Jst pa itak! :D Redno - vedno pod streho na suhem !

Aja, cena? Ma to je bila šele težka odločitev. Po pregledu vseh oglasov, ki štartajo nekje pri 900eur in končajo nekje pri 2000eur ponujam mojega zlatkota po neki zlati sredini. 1400 naj bo! :D To niti ni čisto gola cena motorja ! --> ponujam v paketu pokrivalo za motor, dva kovčka zadaj, vetrobranski ščit, naknadno kupljena vzvratna ogledala, popolnoma nove gume - sprednja in zadnja. Dodatne naslonke za noge :D Nov akumulator. Vse novo :D Joooj, mi ga je škoda :D

Informacije za vse zainteresirance na 041260901, easy_riderka@yahoo.com - ostali pa prosim SHARE-ajte naprej,... Naj tokrat za mene velja tista prošnja verižnih pisem ;)

Evo ga! Razlog zakaj prodajam :D Mali lump moj :D Aja, torbica, žepek za pijačo in moja samo moja zastavica pa ostane doma! :D

Dan varne vožnje z motorjem - Poligon Šempeter

Preko vikenda je na poligonu Šempeter potekal vikend varne vožnje z motorjem in ker je dobro vsake toliko časa obnoviti znanje sva se z očetom navsezgodaj odpravila tja.

Najprej je sledil teoretičen del nato pa še praktičen, kdor je seveda hotel. Pri praktičnem delu so nam povedali par nasvetov in priporočil ter statistko nesreč skozi leta na celjskem področju. Na koncu pa je bilo še možno preizkusiti vozne sposobnosti na simulatorju motorja.

simulator

Pred teoretičnim delom pa je bilo potrebno pokazati vozniško in prometno, ter opraviti preizkus alkoholiziranosti. 0,00 gremo gasa na motor. Najprej smo se malce pogovorili o poteku vožnje nato pa zajahali motorje in se podali v boj s stožci.

posvet

Najprej smo se preizkusili v vožnji slaloma in poznalo se mi je da sem letos prvič na motorju, zato sem bil temu primerno tudi okreten. Po drugem poizkusu sem BMW-ja že upravljal po svoji volji :)

prebijamo se

brez problemov

Pred drugo preizkušnjo je ponovno sledil posvet. Sedaj bo potrebno izvajati osmico. Vendar na grozo prisotnih stožca na sredini nista predstavljal objekta okoli katerih se bomo vozili, ampak bo potrebno zvoziti osmico med njima.

kaj? tam vmes bo treba?

za izkušenega tekmovalca, mačji kašelj - osmica med stožci

v levo bp, v desno pa s težkimi napori

večji krog bo treba vzeti

Na zadnje smo se preizkusili še v najtežjem testu - izmikanje oviri na cesti. Postopek je tak, da si moral najprej pospešiti do 40 km/h pri stožcih stisniti sklopko in zavirati in nato je policist spustil eno od rok in v tisto smer si se moral izogniti oviri in nato znova zapeljati v koridor stožcev. Jeba prava!

končno, uspelo, brez podrtega stožca :)

brez problemov

Še o sami postavitvi stožcev. Stožci so bili postavljeni tako kot na tekmovanju policistov, tako da so bili zelo prekleto skupaj. In pa še to, policisti ki tekmujejo imajo pred tekmovanjem 14 dni po 8 ur intenzivnih priprav. Naš inštruktor tekmuje že 10 let in ga je bilo užitek gledati, kako je nagibal njegovega BMW-ja.

Povzetek bi bil tak, da takšen trening priporočam vsem, ker le tako vidiš kakšne so tvoje sposobnosti in zmožnosti. Obisk dneva je bil velik in vidi se da so motoristi željni takšnih nasvetov in treningov. Vse kar nam sedaj še manjka pa je primerno dirkališče, da lahko preizkusiš svoje zmožnosti brez nevarnosti, da koga ogrožaš.

European bike week 2008 - Faaker See

Ja letos sem se zopet odpravil na veliki evropski moto zbor, ki se tradicionalno odvija v Avstriji ob jezeru Faak am See. Sicer je bil plan, da se letos pa res prespi iz petka na soboto, vendar nam je ta plan prekrižal drug dogodek in tako sem ta dogodek na hitro doživel. Seveda nisem zraven pozabil vzeti svojega kanona in uspeli mi je narediti par slik. Ker je ta moto zbor posledica Eropskega Harley-Davidson dogodka izpred parih let, ko je tovarna praznovala 100 obletnico obstoja, je čutiti, da je večina dogodkov namenjenih prav tej znamki motorja in to se opazi tudi pri sami udeležbi motoristov, vendar ni manjkalo tudi drugi zvrsti, za tiste, ki nam le-ta stil ne pomeni oh in sploh pri motorjih.

je HD pogorel?

Med motorji so se znašli tudi vse bolj zastopani Boss Hoss motorji z V8 agregati.

kva buliš?

Med razstavljenimi motorji, smo lahko opazili motor za dirkanje na drag race-ih, in sicer na spodnji sliki lahko vidite "mrcino" na reaktivni pogon, ki na slabi 1/4 milje porabi "le" 40 litrov goriva.

"mrcina"

Meni dva najljubša "custom" motorja


Okoli jezera poteka cesta in kot vsako leto je le-ta zaprta in namenjena vožnji okoli jezera in razkazovanju motorjev.





In na koncu še ne smem pozabiti na nežnejši spol, ki je suvereno konkuriral moški populaciji na motorjih





In seveda najmlajši

Tako, to je nekaj fotografij, ki mi jih je uspelo narediti v slabih treh urah, za fotografije pravega doživetja Faaker See-ja pa bo potrebno prespati, upam da nam drugo leto uspe.