Tretji dan po rojstvo naš mali Anže pozira kameri :)
Monday, April 27, 2009
Friday, April 24, 2009
Najsrečnejši dan
Ja postal sem očka nadobudnemu sinu Anžetu, ki se je rodil 23.4.2009 ob 18.55 uri. Težak je 3kg in meri 50 cm.
Labels:
Anže
Thursday, April 9, 2009
"Ansambel" Bohem @ Cvetličarna
Danes se mi ne da veliko pisati. Če vas zanima kaj se je dogajalo si lahko preberete pri Evi. Jaz bom pa samo prilimal par slik in napisal le to, da se je zgodil odličen žur z velikim Ž v Cvetličarni in sicer so nasopili Diversion in pa Bohemi z gosti. Evo še slikice :)
Kraj zločina:
Diversion:
Bohemi:
Jeah! Rock 'n roll baby!!
Kraj zločina:
Diversion:
Bohemi:
Jeah! Rock 'n roll baby!!
Labels:
Bohem,
Diversion,
fotografija,
glasba,
koncerti
Tuesday, April 7, 2009
Dan varne vožnje z motorjem - Poligon Šempeter
Preko vikenda je na poligonu Šempeter potekal vikend varne vožnje z motorjem in ker je dobro vsake toliko časa obnoviti znanje sva se z očetom navsezgodaj odpravila tja.
Najprej je sledil teoretičen del nato pa še praktičen, kdor je seveda hotel. Pri praktičnem delu so nam povedali par nasvetov in priporočil ter statistko nesreč skozi leta na celjskem področju. Na koncu pa je bilo še možno preizkusiti vozne sposobnosti na simulatorju motorja.
Pred teoretičnim delom pa je bilo potrebno pokazati vozniško in prometno, ter opraviti preizkus alkoholiziranosti. 0,00 gremo gasa na motor. Najprej smo se malce pogovorili o poteku vožnje nato pa zajahali motorje in se podali v boj s stožci.
Najprej smo se preizkusili v vožnji slaloma in poznalo se mi je da sem letos prvič na motorju, zato sem bil temu primerno tudi okreten. Po drugem poizkusu sem BMW-ja že upravljal po svoji volji :)
Pred drugo preizkušnjo je ponovno sledil posvet. Sedaj bo potrebno izvajati osmico. Vendar na grozo prisotnih stožca na sredini nista predstavljal objekta okoli katerih se bomo vozili, ampak bo potrebno zvoziti osmico med njima.
Na zadnje smo se preizkusili še v najtežjem testu - izmikanje oviri na cesti. Postopek je tak, da si moral najprej pospešiti do 40 km/h pri stožcih stisniti sklopko in zavirati in nato je policist spustil eno od rok in v tisto smer si se moral izogniti oviri in nato znova zapeljati v koridor stožcev. Jeba prava!
Še o sami postavitvi stožcev. Stožci so bili postavljeni tako kot na tekmovanju policistov, tako da so bili zelo prekleto skupaj. In pa še to, policisti ki tekmujejo imajo pred tekmovanjem 14 dni po 8 ur intenzivnih priprav. Naš inštruktor tekmuje že 10 let in ga je bilo užitek gledati, kako je nagibal njegovega BMW-ja.
Povzetek bi bil tak, da takšen trening priporočam vsem, ker le tako vidiš kakšne so tvoje sposobnosti in zmožnosti. Obisk dneva je bil velik in vidi se da so motoristi željni takšnih nasvetov in treningov. Vse kar nam sedaj še manjka pa je primerno dirkališče, da lahko preizkusiš svoje zmožnosti brez nevarnosti, da koga ogrožaš.
Najprej je sledil teoretičen del nato pa še praktičen, kdor je seveda hotel. Pri praktičnem delu so nam povedali par nasvetov in priporočil ter statistko nesreč skozi leta na celjskem področju. Na koncu pa je bilo še možno preizkusiti vozne sposobnosti na simulatorju motorja.
Pred teoretičnim delom pa je bilo potrebno pokazati vozniško in prometno, ter opraviti preizkus alkoholiziranosti. 0,00 gremo gasa na motor. Najprej smo se malce pogovorili o poteku vožnje nato pa zajahali motorje in se podali v boj s stožci.
Najprej smo se preizkusili v vožnji slaloma in poznalo se mi je da sem letos prvič na motorju, zato sem bil temu primerno tudi okreten. Po drugem poizkusu sem BMW-ja že upravljal po svoji volji :)
Pred drugo preizkušnjo je ponovno sledil posvet. Sedaj bo potrebno izvajati osmico. Vendar na grozo prisotnih stožca na sredini nista predstavljal objekta okoli katerih se bomo vozili, ampak bo potrebno zvoziti osmico med njima.
Na zadnje smo se preizkusili še v najtežjem testu - izmikanje oviri na cesti. Postopek je tak, da si moral najprej pospešiti do 40 km/h pri stožcih stisniti sklopko in zavirati in nato je policist spustil eno od rok in v tisto smer si se moral izogniti oviri in nato znova zapeljati v koridor stožcev. Jeba prava!
Še o sami postavitvi stožcev. Stožci so bili postavljeni tako kot na tekmovanju policistov, tako da so bili zelo prekleto skupaj. In pa še to, policisti ki tekmujejo imajo pred tekmovanjem 14 dni po 8 ur intenzivnih priprav. Naš inštruktor tekmuje že 10 let in ga je bilo užitek gledati, kako je nagibal njegovega BMW-ja.
Povzetek bi bil tak, da takšen trening priporočam vsem, ker le tako vidiš kakšne so tvoje sposobnosti in zmožnosti. Obisk dneva je bil velik in vidi se da so motoristi željni takšnih nasvetov in treningov. Vse kar nam sedaj še manjka pa je primerno dirkališče, da lahko preizkusiš svoje zmožnosti brez nevarnosti, da koga ogrožaš.
Labels:
motorji
Subscribe to:
Posts (Atom)